“你站在桥上看风景，看风景人在楼上看你”，诗意的言语将人的思绪带到了唯美的意境里，是桥梁成就了美景，它不只是具有通行功能的工程，更是城市景观和记忆的重要组成部分，它定格的是一座城市的绝代风华。汾河水自北向南穿太原城而过，一座座大桥贯穿东西，连接着城与河，也承载着人们的情感与回忆。太原市文化和旅游局本周邀您共赏汾河上的代表性桥梁，读太原历史变迁。

胜利桥                                     

胜利桥是太原市内环北线跨汾河的一座重要桥梁，于1970年建成通车，结束了太原汾河北段东西不通的历史。这座桥是一座具有中华民族风格的双曲拱桥，当时正处于文化大革命时期，胜利桥的名称承载了那个年代的符号，见证了太原从文革时期到今日的繁荣，2003年大桥完成了加宽加固，为太原的建设做出了卓越的贡献。

漪汾桥

漪汾桥是太原市北部地区的一条桥梁，是太原首座对称双七拱吊桥。在90年代初，太原市内汾河段大桥密度基本为每2公里一座桥，而迎泽桥与胜利桥间隔4公里却没有桥梁，漪汾桥就这样应运而生。1992年漪汾桥建成通车，2008年经历了拓宽改造，成为了我们今天所看到的美丽桥梁。夕阳西下，漫步在如彩虹般的桥上，悠然地来来往往，此时的桥不仅仅是普通的道路，而是一处亮丽的风景。

迎泽桥

民国以前，迎泽大桥的位置是木头搭建的浮桥；在20年代出现了石台墩土桥；1937年太原沦陷后，日军在这里架设了一座钢筋混凝土的桥，太原人称之为“洋灰桥”；新中国成立后，中央对太原市市政建设首次投资，修建了横跨汾河的第一座大桥—迎泽大桥，是当时全国最长的公路桥，因而赢得了“华北第一桥”的美誉。这“一桥四变”，见证了太原城的往昔岁月。现在的迎泽大桥是1997年在原址上新建的，它宽阔、平坦、美丽、稳健，像一条巨龙横卧在汾河之上，记录着太原人的美好回忆。

北中环桥

太原北中环桥由滨河西路立交、滨河东路立交和北中环桥三部分组成，是中环路的重要组成，主线与滨河东、西路全互通立交联通，保障了环路快速通行的要求，大大缓解了城市北部地区汾河两岸交通瓶颈，释放了城北地区发展活力。这座桥造型现代、功能齐全，宛如一条腾飞的巨龙，命名为“龙腾翔瑞”。是世界首座反对称五拱反对称五跨非对称斜拉索桥，基于太原龙城文化，以长龙卧波为设计理念，造型新颖别致，正期许着太原城未来的发展。

南中环桥

太原南中环桥东接南中环街，西连南中环西街，双向八车道，于2010年建成通车。桥梁结合左转匝道设置了两条掉头匝道,解决了滨河路上的掉头需求,而且车流各个转向均能实现,是太原市重要的交通枢纽节点。因形似弯月又被称为“月亮桥”。南中环桥主桥桥型设计构思源于太原市八景之一的"蒙山晓月"。置身在南中环桥上，那巨大的钢梁、拱杆与拉索，仿佛天神弹奏的琴弦，即将上演世纪乐章，南中环桥还修建了一个观光跑道，行人置身于此，整个太原市的繁华风貌一览无余，它每日都向来往的行人车辆默默付出,延伸着这座城市的梦想。

晋阳桥

晋阳桥位于太原古城大街跨汾河节点，东接综改区，西临晋阳古城，是第二届全国青年运动会举办期间前往场馆的重要通道。晋阳桥的拱桥是传统特色明显的古老桥型，形如彩带、态似彩虹，优美的弧线清新悦目，气质典雅，给人一种富有弹性的力度感，造型别致，整体设计体现了人、建筑与城市间的互动、融合。昼夜不息地为这座城市输送营养，不厌其烦地为来往过客保驾护航，指引他们初心的方向。

一座桥，一道景。一座座跨河大桥，配合着汾河水的柔美，悄然渲染着锦绣太原城独特的韵味，让每一个遇见的人都忍不住去观赏与铭记。经历过无数风景，不经意间你会发现，最美不过桥及桥上风景。